Огляд і технічне обслуговування трактора

Перевірка одноосьового тягового сидіння
1. Під час технічного обслуговування першого рівня перевірте різні частини тягового сидіння, особливо знос тягового штифта, пластини тягового штифта, напівпоперечного вала та інших частин, і змастіть ці частини; затягніть болти опорного сидіння і при необхідності замініть болти; відрегулюйте відповідний зазор між гачком замка та тяговим штифтом, відрегулювавши гвинт і затягнувши гайку після регулювання.
2. Розбираючи тягове сидіння для огляду, зверніть увагу на те, чи немає на ньому тріщин і сильного зносу. Якщо є тріщини або сильний знос, через які тягове сідло деформується або занадто тонке, замініть його новим; перевірте отвір замка та використовуйте тяговий штифт для виявлення підгонки. Якщо знос перевищує межу і викликає великий посадковий зазор, його можна відремонтувати зварюванням і обробкою до необхідного розміру або замінити гак замка, блок замка і зносостійке кільце; перевірити зазор між опорою та корпусом. Якщо посадка нещільна, замініть гумовий еластичний рукав; перевірити запірний механізм. Гачок і гачок повинні бути гладкими і чіткими, а запобіжник повинен бути стабільним і надійним. Якщо є будь-яка несправність, перевірте пружину натягу гачка та пружину натягу ручки з номером, а також перевірте механізм безпеки. Якщо пружність пружини ослабла, замініть її новою. [3]
Перевірка та обслуговування двовісного тягового сидіння
На додаток до виконання тих самих пунктів, що й для одновісного тягового сидіння, під час перевірки та технічного обслуговування двовісного тягового сидіння також слід звернути увагу на наступні моменти:
1. Перевірка інтегральної поперечної та поздовжньої осей. У разі будь-якої деформації або сильного зносу їх слід приварити до потрібного розміру, відремонтувати або замінити новими деталями, щоб гарантувати, що тягове сидіння може гнучко повертатися горизонтально та вертикально, а відповідний зазор має відповідати стандартам.
2. Перевірте бічний кут повороту та буферні пристрої з обох сторін. Якщо бічний кут повороту занадто великий, відрегулюйте його за допомогою клинових блоків з обох сторін. Якщо буферна пружина або гумовий блок старіють, замініть їх новими.